El apoyo de Musk a Trump podría traer enormes beneficios a su imperio comercial
Trump no solo anunció en su discurso de victoria que era el gran ganador de la noche, sino que también puso a Elon Musk bajo los reflectores. En este caótico discurso, Trump dedicó mucho tiempo a agradecer a Musk. Recientemente, Musk ha invertido más de 130 millones de dólares y una gran cantidad de energía en apoyar la política conservadora; Trump elogió especialmente a la compañía de cohetes de Musk y su negocio de satélites de internet, los cuales tienen un enorme potencial de contratos gubernamentales.
"Debemos proteger a estos supergenios," dijo el presidente electo. Durante la campaña, Trump también reveló que, a petición de Musk, establecerá un puesto de "eficiencia gubernamental" dedicado a apoyar a este empresario tecnológico.
Musk es conocido por oponerse a la intervención del gobierno; cada vez que enfrenta multas o sanciones, siempre señala que es una intervención excesiva del gobierno. Por lo tanto, no es sorprendente que se alíe con Trump, quien prometió desregular.
Además de la posible reducción de la regulación gubernamental, la alianza de Musk con Trump también podría ayudarlo a obtener más contratos federales. En la última década, la compañía de cohetes y la empresa de automóviles eléctricos de Musk han obtenido al menos 15.4 mil millones de dólares en contratos gubernamentales. Colegas de Musk y funcionarios del gobierno han declarado que el apoyo de este multimillonario a Trump también es para proteger mejor a su empresa de la regulación y asegurar la obtención de subsidios gubernamentales.
Las siguientes son algunas formas en que los diversos negocios de Musk podrían beneficiarse tras el regreso de Trump a la Casa Blanca:
Empresa de cohetes y negocios de internet satelital
La compañía de cohetes de Musk tiene una relación tensa con la Administración Federal de Aviación (FAA). En septiembre, Musk pidió la renuncia del director de la FAA, Michael Whittaker, debido a que la compañía fue multada con 630,000 dólares por violaciones en el lanzamiento de cohetes. Musk expresó que espera establecer un "departamento de eficiencia gubernamental" bajo el gobierno de Trump, cuya tarea incluiría flexibilizar la regulación sobre los lanzamientos de cohetes.
Mientras tanto, el negocio de internet satelital de Musk podría recibir un mejor trato de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) durante el mandato de Trump, especialmente si Trump nombra al comisionado republicano Brendan Carr en lugar de la actual presidenta Jessica Rosenworcel. Carr ha llamado a la retirada por parte de la FCC en 2022 de un subsidio de 885 millones de dólares para el negocio un "acoso regulatorio". Trump también propuso utilizar este servicio satelital para proporcionar conectividad a internet en áreas remotas, lo que podría generar ingresos financieros y sería parte del futuro plan de financiamiento de banda ancha de 42 mil millones de dólares del gobierno.
Plataforma de redes sociales
Después de que Musk adquiriera una plataforma de redes sociales por 44 mil millones de dólares, la Comisión Federal de Comercio (FTC) investigó si él y la plataforma habían violado el actual acuerdo de privacidad de datos de la FTC. Después de la adquisición, Musk redujo el equipo de privacidad y seguridad encargado de asegurar el cumplimiento de la empresa, lo que llamó la atención de la FTC. La semana pasada, Musk prometió que si el gobierno de Trump regresaba al poder, "despediría" a la presidenta de la FTC, Lina Khan. A pesar de que el candidato a vicepresidente de Trump, JD Vance, elogió a Lina Khan por su enfoque firme contra los monopolios, parece que a Musk no le importan estas diferencias.
Empresa de inteligencia artificial
La empresa de inteligencia artificial generativa de Musk ha desarrollado un chatbot que compite con otros grandes modelos de lenguaje, por lo que está especialmente atento a cualquier política regulatoria que pueda afectar el desarrollo de la IA.
Hasta ahora, las discusiones federales sobre la regulación integral de las empresas de IA aún no se han concretado. Pero Musk aún puede influir en la política sugiriendo a Trump alternativas para relajar la regulación, en lugar de la orden ejecutiva sobre IA del gobierno de Biden. Esta orden establece algunas restricciones para el uso y desarrollo de la IA.
En California, Musk apoyó el controvertido proyecto de ley de seguridad SB 1047, que intentaba restringir a las grandes empresas de IA, pero fue fuertemente criticado por las empresas de capital de riesgo y los desarrolladores a gran escala, quienes consideran que los enormes riesgos potenciales de la IA no pueden ser ignorados.
Compañía de vehículos eléctricos
La agencia federal de seguridad de vehículos automotores inició el mes pasado una investigación sobre el modo de conducción totalmente autónomo de la compañía de vehículos eléctricos de Musk, después de que un conductor atropellara a un peatón mientras usaba ese modo.
Es posible que Musk utilice su influencia para afectar la regulación federal de los automóviles autónomos, especialmente en la aplicación de la seguridad automotriz a nivel federal. Está particularmente interesado en este ámbito, ya que la compañía espera lanzar taxis autónomos para desafiar a otros competidores más consolidados.
Musk también podría presionar a Trump para que se oponga a la política de créditos fiscales para vehículos eléctricos del gobierno de Biden, que tiene como objetivo incentivar a los consumidores a comprar vehículos eléctricos.
Sin embargo, Trump se comprometió a aumentar los aranceles de Biden sobre países competidores como China, lo que podría tener un impacto complejo en Musk. Restringir la importación de vehículos eléctricos baratos podría reducir la competencia en el mercado estadounidense, pero una escalada en la guerra comercial también podría afectar a toda la industria tecnológica, especialmente a las cadenas de suministro de chips que dependen de China y Taiwán.
De todos modos, los inversores están llenos de expectativas sobre este panorama: después del discurso de victoria de Trump, las acciones de la compañía de vehículos eléctricos de Musk aumentaron un 15%.
Compañía de excavación de túneles
Las ideas de Musk sobre el transporte de alta velocidad, como el proyecto "Hyperloop" de su empresa de excavación de túneles, se han visto obstaculizadas por limitaciones regulatorias y tecnológicas. Actualmente, la compañía se centra en una versión de menor tecnología, transportando pasajeros en vehículos eléctricos a través de túneles subterráneos cerca del centro de convenciones de Las Vegas. Este proyecto también enfrenta una investigación de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) sobre la seguridad en su lugar de trabajo.
A pesar de los altos costos, la complejidad de la infraestructura y las condiciones de seguridad insuficientes, Musk atribuye la falta de éxito en los proyectos de túneles en otras ciudades a la excesiva regulación gubernamental. Con aliados en el gobierno, la empresa podría tener más facilidad para ganar proyectos de infraestructura a gran escala.
Empresa de interfaz cerebro-máquina
Como fundador de una empresa de interfaces cerebro-máquina, Musk ha criticado en múltiples ocasiones que la Administración de Alimentos y Medicamentos (FDA) tiene un proceso de aprobación para nuevos medicamentos y dispositivos médicos que es demasiado largo. En un mitin en Pennsylvania, dijo que "la regulación excesiva pone en peligro vidas".
A pesar de que los medicamentos contra el cáncer que mencionó ya han sido aprobados, Musk sigue creyendo que flexibilizar la regulación puede acelerar el proceso de aprobación de su empresa. Actualmente, la compañía ha implantado dispositivos de interfaz cerebro-máquina aprobados por la FDA en dos pacientes.
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DAOplomacy
· 07-06 16:32
solo otro día de captura regulatoria, tbh
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ColdWalletGuardian
· 07-05 09:14
Hmm, dos cejas y ojos, hagamos dinero juntos.
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LiquidatedNotStirred
· 07-03 17:01
El poder del dinero puede resolver cualquier cosa.
El apoyo de Musk a Trump: el imperio empresarial podría recibir enormes beneficios políticos.
El apoyo de Musk a Trump podría traer enormes beneficios a su imperio comercial
Trump no solo anunció en su discurso de victoria que era el gran ganador de la noche, sino que también puso a Elon Musk bajo los reflectores. En este caótico discurso, Trump dedicó mucho tiempo a agradecer a Musk. Recientemente, Musk ha invertido más de 130 millones de dólares y una gran cantidad de energía en apoyar la política conservadora; Trump elogió especialmente a la compañía de cohetes de Musk y su negocio de satélites de internet, los cuales tienen un enorme potencial de contratos gubernamentales.
"Debemos proteger a estos supergenios," dijo el presidente electo. Durante la campaña, Trump también reveló que, a petición de Musk, establecerá un puesto de "eficiencia gubernamental" dedicado a apoyar a este empresario tecnológico.
Musk es conocido por oponerse a la intervención del gobierno; cada vez que enfrenta multas o sanciones, siempre señala que es una intervención excesiva del gobierno. Por lo tanto, no es sorprendente que se alíe con Trump, quien prometió desregular.
Además de la posible reducción de la regulación gubernamental, la alianza de Musk con Trump también podría ayudarlo a obtener más contratos federales. En la última década, la compañía de cohetes y la empresa de automóviles eléctricos de Musk han obtenido al menos 15.4 mil millones de dólares en contratos gubernamentales. Colegas de Musk y funcionarios del gobierno han declarado que el apoyo de este multimillonario a Trump también es para proteger mejor a su empresa de la regulación y asegurar la obtención de subsidios gubernamentales.
Las siguientes son algunas formas en que los diversos negocios de Musk podrían beneficiarse tras el regreso de Trump a la Casa Blanca:
Empresa de cohetes y negocios de internet satelital
La compañía de cohetes de Musk tiene una relación tensa con la Administración Federal de Aviación (FAA). En septiembre, Musk pidió la renuncia del director de la FAA, Michael Whittaker, debido a que la compañía fue multada con 630,000 dólares por violaciones en el lanzamiento de cohetes. Musk expresó que espera establecer un "departamento de eficiencia gubernamental" bajo el gobierno de Trump, cuya tarea incluiría flexibilizar la regulación sobre los lanzamientos de cohetes.
Mientras tanto, el negocio de internet satelital de Musk podría recibir un mejor trato de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) durante el mandato de Trump, especialmente si Trump nombra al comisionado republicano Brendan Carr en lugar de la actual presidenta Jessica Rosenworcel. Carr ha llamado a la retirada por parte de la FCC en 2022 de un subsidio de 885 millones de dólares para el negocio un "acoso regulatorio". Trump también propuso utilizar este servicio satelital para proporcionar conectividad a internet en áreas remotas, lo que podría generar ingresos financieros y sería parte del futuro plan de financiamiento de banda ancha de 42 mil millones de dólares del gobierno.
Plataforma de redes sociales
Después de que Musk adquiriera una plataforma de redes sociales por 44 mil millones de dólares, la Comisión Federal de Comercio (FTC) investigó si él y la plataforma habían violado el actual acuerdo de privacidad de datos de la FTC. Después de la adquisición, Musk redujo el equipo de privacidad y seguridad encargado de asegurar el cumplimiento de la empresa, lo que llamó la atención de la FTC. La semana pasada, Musk prometió que si el gobierno de Trump regresaba al poder, "despediría" a la presidenta de la FTC, Lina Khan. A pesar de que el candidato a vicepresidente de Trump, JD Vance, elogió a Lina Khan por su enfoque firme contra los monopolios, parece que a Musk no le importan estas diferencias.
Empresa de inteligencia artificial
La empresa de inteligencia artificial generativa de Musk ha desarrollado un chatbot que compite con otros grandes modelos de lenguaje, por lo que está especialmente atento a cualquier política regulatoria que pueda afectar el desarrollo de la IA.
Hasta ahora, las discusiones federales sobre la regulación integral de las empresas de IA aún no se han concretado. Pero Musk aún puede influir en la política sugiriendo a Trump alternativas para relajar la regulación, en lugar de la orden ejecutiva sobre IA del gobierno de Biden. Esta orden establece algunas restricciones para el uso y desarrollo de la IA.
En California, Musk apoyó el controvertido proyecto de ley de seguridad SB 1047, que intentaba restringir a las grandes empresas de IA, pero fue fuertemente criticado por las empresas de capital de riesgo y los desarrolladores a gran escala, quienes consideran que los enormes riesgos potenciales de la IA no pueden ser ignorados.
Compañía de vehículos eléctricos
La agencia federal de seguridad de vehículos automotores inició el mes pasado una investigación sobre el modo de conducción totalmente autónomo de la compañía de vehículos eléctricos de Musk, después de que un conductor atropellara a un peatón mientras usaba ese modo.
Es posible que Musk utilice su influencia para afectar la regulación federal de los automóviles autónomos, especialmente en la aplicación de la seguridad automotriz a nivel federal. Está particularmente interesado en este ámbito, ya que la compañía espera lanzar taxis autónomos para desafiar a otros competidores más consolidados.
Musk también podría presionar a Trump para que se oponga a la política de créditos fiscales para vehículos eléctricos del gobierno de Biden, que tiene como objetivo incentivar a los consumidores a comprar vehículos eléctricos.
Sin embargo, Trump se comprometió a aumentar los aranceles de Biden sobre países competidores como China, lo que podría tener un impacto complejo en Musk. Restringir la importación de vehículos eléctricos baratos podría reducir la competencia en el mercado estadounidense, pero una escalada en la guerra comercial también podría afectar a toda la industria tecnológica, especialmente a las cadenas de suministro de chips que dependen de China y Taiwán.
De todos modos, los inversores están llenos de expectativas sobre este panorama: después del discurso de victoria de Trump, las acciones de la compañía de vehículos eléctricos de Musk aumentaron un 15%.
Compañía de excavación de túneles
Las ideas de Musk sobre el transporte de alta velocidad, como el proyecto "Hyperloop" de su empresa de excavación de túneles, se han visto obstaculizadas por limitaciones regulatorias y tecnológicas. Actualmente, la compañía se centra en una versión de menor tecnología, transportando pasajeros en vehículos eléctricos a través de túneles subterráneos cerca del centro de convenciones de Las Vegas. Este proyecto también enfrenta una investigación de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) sobre la seguridad en su lugar de trabajo.
A pesar de los altos costos, la complejidad de la infraestructura y las condiciones de seguridad insuficientes, Musk atribuye la falta de éxito en los proyectos de túneles en otras ciudades a la excesiva regulación gubernamental. Con aliados en el gobierno, la empresa podría tener más facilidad para ganar proyectos de infraestructura a gran escala.
Empresa de interfaz cerebro-máquina
Como fundador de una empresa de interfaces cerebro-máquina, Musk ha criticado en múltiples ocasiones que la Administración de Alimentos y Medicamentos (FDA) tiene un proceso de aprobación para nuevos medicamentos y dispositivos médicos que es demasiado largo. En un mitin en Pennsylvania, dijo que "la regulación excesiva pone en peligro vidas".
A pesar de que los medicamentos contra el cáncer que mencionó ya han sido aprobados, Musk sigue creyendo que flexibilizar la regulación puede acelerar el proceso de aprobación de su empresa. Actualmente, la compañía ha implantado dispositivos de interfaz cerebro-máquina aprobados por la FDA en dos pacientes.